談到汽車大數據,玩家和玩法都變了
內容來源:《汽車零部件》雜志社    瀏覽次數:3841    更新時間:2017/8/9

如今,汽車發展已進入了一個新的階段,電動化、智能化、互聯化已成為趨勢。而基于互聯化,汽車將構建出多層疊加的大數據生態,同時成為大數據的生產者。因此,汽車產業正在邁入大數據時代,而大數據時代也大大加快了汽車行業互聯網化、數字化的進程。在大數據時代,數據代表著財富,這就意味著誰優先掌握數據,誰就能把握市場趨勢,在競爭中贏得一席之地。

 

2017年7月28日,由MMC、Auto Space 和氪空間聯合主辦的“第四期MMC智慧出行沙龍-如何優雅地將大數據運用到汽車” 上,汽車大數據創新企業代表和行業大咖共同圍繞大數據在汽車行業的應用展開深入地交流。

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擎話:顛覆安吉星,成為最好的車載語音直 播服務平臺提供商

擎話創始人兼CEO郝超先生認為,在未來三年汽車行業將進入大數據應用時代-車內3.1時代,大數據會以基于LBS直播互動、基于表情語氣的內容推薦、基于用戶畫像的周邊推薦等形式廣泛應用到車內,同時車內大數據價值也將得以輸出,如車主問答語音數據供AI(人工智能)學習,娛樂內容選擇記錄用于豐富UP,車主駕駛數據用于UBI(基于駕駛行為的保險)等等。

 

擎話作為車載語音直播服務平臺提供商,主要提供擎話小蜜和擎話主播兩大模塊,用來完成車主咨詢、020服務和娛樂方面的功能。目前,已與多家車機等知名硬件公司合作,滿足車內3.1時代車主對大數據的需求。

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評駕科技:汽車駕駛大數據平臺,打通汽車數據產業鏈

評駕科技總裁助理兼市場總監王琳琳女士表示,車輛聯網催生多種出行方式,帶來海量車聯網數據。在保險領域,車聯網數據最重要的應用是UBI(基于車主行為的保險),通過車載設備和智能手機采集行車數據(例如行駛里程、急轉彎、急剎車、加速度等)和運算模型,判斷用戶駕車風險而設計的創新車險產品。

 

而在現階段,并沒有真正的UBI產品被批準上市,這是因為需要基于一定數量的精算數據和已經被驗證的模型作為新險種的支撐。對此,評駕科技一方面利用自身技術優勢,在保監會下屬中保信開展的車聯網保險項目中擔任組長單位,積極參與制定行業應用標準,以便產品快速推向市場;另一方面,基于當前市場狀況,面向整車廠商和保險公司提供多源大數據分析平臺和綜合服務平臺,并聯合產業鏈的各個參與方,通過有效管控車輛駕駛風險、降低運營成本和提升客戶體驗,共同為用戶創造更好的產品和服務體驗,形成了完整的商業閉環。

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極豆車聯網:智能車機將普通升級為智能汽車

隨著“互聯網+”時代的逐步到來,汽車不僅僅是一種代步工具,而逐步成為生活中一個重要的移動終端。何時能擁有一臺智能汽車,卻成為多數普通車主無法企及的夢想。極豆車聯網將最新的互聯網技術帶入傳統汽車市場,以后裝車載為切入點,從而使普通車主體驗到智能車帶來的安全與便捷。

 

極豆車聯網聯合創始人李杰先生指出,如何既讓汽車更智能,又能讓老百姓在價格方面更能接受,智能車機便成為了車主的首選。智能車機集語音導航、車況檢測、緊急救援等多功能于一體,可將用戶的普通汽車升級為智能車。據相關部門估計,目前后裝市場智能車機的年裝機量已達到900萬臺。

 

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好好開車:ABI智能駕駛安全平臺(基于ADAS的第三代UBI)=終端+平臺+數據

好好開車執行董事張文奇先生指出,為了解決車禍多、保險陪付高、不良的駕駛行為等社會現狀,好好開車提出的通過智能終端對駕駛行為和環境數據進行采集,將取得的數據應用到ABI智能平臺上,最終將相關報告用于保險公司數據支持、交通監管部門管理和商用車輛數據挖掘。其中,中國第一份ABI數據統計報告就來自該平臺。該報告對近4千萬公里的總里程進行統計,在線用戶數達11924人,總存儲量為5.6TB,駕駛行為數據為234512,Sensor數據為780億,ADAS事件數據為5.8億,GPS數據為490億。

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迪納科技:車聯網不再是“盲人摸象”

迪納科技創始人兼CEO劉南杰先生在此次會議上提出,車聯網是汽車創新的兩大主題之一,車聯網不再是“盲人摸象”,車聯網的競爭在于抓住實車的入口。而為車主服務成為永恒的主題,其中包括車況、用車安全、車輛位置、涉車服務、車友互動等等。這些服務都需要大數據和云服務平臺來支撐,而迪納科技目前已擁有強大的車云平臺和實實在在的大數據平臺,準備為廣大車主提供創新的服務。

 

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傳統的汽車行業數據來源結構單一、應用不深入,已經無法滿足企業的數據需求。而互聯網、移動互聯技術的快速普及,使車輛行駛過程中上傳各種相關數據形成海量數據源,經過大數據統計分析,可以為我們提供準確豐富的參考數據與指導意見。

 

汽車大數據是一個巨大的戰略寶庫。汽車不僅是交通工具,還是大數據的發生器和承載器,大數據在提升汽車產業的生產制造水平、改變汽車經營業務模式、改善消費者體驗方面將發揮巨大作用。

 

但汽車產業對大數據的收集、分析和利用仍處于初級階段,如果大數據得以合理應用,必將推動汽車產業全產業鏈的變革,為企業帶來新的利潤增長點和競爭優勢,大數據最終將支撐起中國汽車產業發展的未來。


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